现行有效
行业标准
制造业
JB/T 13163-2017
低速汽车制动器疲劳强度试验方法
正式发布日期
2017-04-12
正式实施日期
2018-01-01
中国标准分类号 (CCS)
T54
国际标准分类号 (ICS)
43.060
📑 标准核心属性与编制信息
主管部门 / 发布部门
工业和信息化部/国家能源局
归口技术委员会
全国低速汽车标准化技术委员会
主要起草单位
以正式出版纸质文本为准
主要起草人员
以正式出版纸质文本为准
国际标准采标情况
自主编制，未等同采用国际标准
最后同步校验时间
2026-09-30
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⏳ 标准代际更迭与生命周期时间轴
自立项制定发布以来的历次版本替代演进历史链条
JB/T 13163-2017
现行
● 现行有效版本 (当前页面)
低速汽车制动器疲劳强度试验方法
正式发布：2017-04-12
实施施行：2018-01-01
🎯 同类及相似标准智能推荐矩阵
基于中国标准分类号(CCS)、国际标准分类号(ICS)及归口技术领域的深度关联推荐
JB/T 13165-2017
现行
三轮汽车用链条疲劳强度试验方法
同核心产品/对象 [强度]复合特征契合 [疲劳强度]
匹配度 148%
JB/T 13513-2018
现行
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复合特征契合 [低速汽车]领域主题契合 [低速]
匹配度 123%
JB/T 13161-2017
现行
低速汽车定型试验规程
复合特征契合 [低速汽车]领域主题契合 [低速]
匹配度 123%
JB/T 13162-2017
现行
低速汽车动力性能要求和试验方法
复合特征契合 [低速汽车]领域主题契合 [低速]
匹配度 123%
QC/T 316-2017
现行
汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法
同核心产品/对象 [强度]复合特征契合 [疲劳强度]
匹配度 118%
QC/T 316-2026
即将实施
汽车行车制动器疲劳强度技术要求及台架试验方法
同核心产品/对象 [强度]复合特征契合 [疲劳强度]
匹配度 113%