CJJ 77-1998

b) qm=10.0kN/m q =15.0kN/m Q q =11.0kN/m qm=9.5kN/m Q 缘石工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统数等于或大于条时计算弯矩不乘增长系数计算剪力应乘增长系数图城级车道荷载城级当计算弯矩时车道荷载的均布荷载标准值采用计算剪力时均布荷载标准值采用所加集中荷载采用图当车道数等于或大于条时计算弯矩不乘增长系数计算剪力应乘增长系数图城级车道荷载车道荷载横向布置车道荷载的单向布载宽度应为见图为简化桥梁横向影响线的计算车道荷载可按图所示的等效荷载车轮集中力形式布置图车道荷载横向布置设计车道数目与行车道总宽度的关系可按表工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统确定设计车道数目与车道总宽度的关系表行车道总宽度设计车道数双向行车车道宽度当设计车道数目大于时应计入车道的横向折减系数车道横向折减系数可按表采用加载车道位置应选在结构能产生最不利的荷载效应之处车道的纵向折减不予考虑车道横向折减系数表设计车道数目折减系数汽车荷载冲击力的计算应符合下列规定钢桥钢筋混凝土和预应力混凝土桥混凝土桥和砖石拱桥等的上部构造以及钢支座橡胶支座或钢筋混凝土柱式墩台应计算汽车荷载的冲击力填料厚度包括路面厚度等于或大于的拱桥涵洞以及重力式墩台可不计汽车荷载冲击力工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以冲击系数汽车荷载的冲击系数可按下列公式计算车道荷载的冲击系数式中跨径当时车辆荷载的冲击系数但的最大值不得超过注对于简支的主梁主桁拱桥的拱圈等主要构件为计算跨径的长度对于悬臂梁连续梁刚构桥面系构件墩台以及仅受局部荷载的构件等为相应内力影响的荷载长度即为各荷载区段长度之和支座的冲击力按相应的桥梁采用离心力计算应符合下列规定当城市桥梁弯桥的曲率半径时应计算行车离心力作用离心力的大小应为车辆荷载不计冲击力乘以离心力系数离心力系数可按下式计算式中计算行车速度可按设计值取用曲率半径当计算多车道离心力时应按本标准第条进行折减离心力的作用点应定在桥面上方处为计算简便也可将作用点移到桥面处但不计由此而引起的力矩人群荷载计算应符合下列规定城市桥梁的人群荷载人行道板局部构件的人群荷载应按的均布荷载或的竖向集中力分别计算并作用在一块构件上取其不工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统利者梁桁架拱及其他大跨结构的人群荷载可按下列公式计算且值在任何情况下不得小于当加载长度时当加载长度时式中单位面积上的人群荷载加载长度单边人行道宽度在专用非机动车桥上时宜取桥宽当桥宽大于时应按计专用人行桥的人群荷载人行道板局部构件的人群荷载应按的均布荷载或的竖向集中力分别计算并作用在一块构件上取其不利者梁桁拱及其他大跨结构的人群荷载可按下列公式计算且值在任何情况下不得小于当加载长度时当加载长度时式中单位面积上的人群荷载加载长度半桥宽当大于时应按计安全道上设计活载应按的均布荷载或的竖向集中力分别计算并作用在短跨小构件上取其不利者当计算与安全道相连构件时在计入车辆荷载或人群荷载后可不工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统计安全道上的活载计算桥上人行道栏杆时作用在栏杆扶手上的活载竖向荷载采用水平向外荷载采用两者应分别考虑不得同时作用作用在栏杆立柱柱顶的水平推力应为防撞栏杆应采用横向集中力进行验算作用点应在防撞栏杆板的中心土侧压力应符合下列规定汽车荷载在桥台或挡土墙后填土的破坏棱体上引起的土侧压力应采用车辆荷载计算并应按下式换算成等代均布土层厚度式中换算土层的厚度土的重力密度桥台或挡土墙后填土的破坏棱体长度对于墙顶以上有填土的挡土墙为破坏棱体范围内的路基部分宽度为布置在面积内的车辆荷载车轮的重力桥台的计算宽度或挡土墙的计算长度应符合下列规定桥台的计算宽度应为桥台的横桥向全部宽度挡土墙的计算长度可按以下两种情况取用按城级车辆荷载设计时采用标准载重汽车的扩散长度但不超过按城级车辆荷载设计时采用标准载重汽车的扩散长度当挡土墙分段长度在及以下时扩散长度不得超过当挡土墙分段长度在以上时扩散长度不得超过各级标准载重汽车的扩散长度可按下式计算工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统式中桥台的设计宽度或挡土墙的计算长度标准载重汽车前后轴距车轮着地长度挡土墙高度对于墙顶以上有填土的挡土墙为两倍墙顶填土厚度加墙高计算挡土墙时标准载重汽车的布置应符合下列规定纵向布置当采用挡土墙分段长度时取分段长度内可能布置的车轮当采用一辆重车的扩散长度时取一辆重车横向布置破坏棱体长度范围内可能布置的车轮车辆外侧车轮中线距路面或硬路肩或安全带边缘的距离应为当需要进行平板车荷载验算时桥梁纵向只按一辆车布载横向应为破坏棱体长度范围内可能布置的车轮车辆外侧车轮距路面或硬路肩或安全带边缘的距离应为其他可变荷载汽车制动力计算应符合下列规定一个设计车道的制动力可按下列要求取值当采用城级汽车荷载设计时制动力应采用或车道荷载并取两者中的较大值但不包括冲击力当采用城级汽车荷载设计时制动力应采用或车道荷载并取两者中的较大值但不包括冲击力当计算的加载车道为条或条以上时应以条车道为准其制动力不折减制动力纵向作用点在设计车道桥面上方处在计算墩台时可移到支座中心铰或滚轴中心或滑动支座橡胶支座摆动支座的底座面上计算刚构桥拱桥时可移至桥面但不计由此引起的竖向力和力矩风荷载温度影响力支座摩阻力流冰力流水压力等工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统的计算应按现行行业标准公路桥涵设计通用规范执行工程建设标准全文信息系统工程建设标准全文信息系统附录本标准用词说明为便于在执行本标准条文时区别对待对要求严格程度不同用词说明如下表示很严格非这样做不可的正面词采用必须反面词采用严禁表示严格在正常情况下均应这样做的正面词采用应反面词采用不应或不得对表示允许稍有选择在条件许可时应首先这样做的正面词采用宜或可反面词采用不宜标准条文中指明应按其他有关标准执行的写法为应按执行或应符合要求或规定